Thời điểm thời điểm cuối năm, thị trường ô tô cả cũ lẫn mới đều sôi động hoạt động và sinh hoạt giao thương xe, trong lúc đó đặc thù năm 2023 có nhiều sự lựa lựa phong prúc về mẫu mã do giá xe giảm mạnh. Nguyên nhân tới kể từ những đợt khuyến mại rầm rộ của xe mới kéo dãn dài kể từ Quý 2 tới mãng cầuy, tác động tới cả thị trường xe cũ.

Nếu tựa như nhữngh đây vài năm có trong tay tầm 50 triệu VNDồng, người chi tiêu và dùng gần như không tồn tại lựa lựa xe cũ đời cao mà chỉ quan lạih qudấu những xe sản xuất trước năm 2000, số sàn. Hiện mãng cầuy, số chi phí này trọn vẹn có thể mua được xe cũ đời cao hơn, ngoài ra tài chính chỉ vài chục triệu VNDồng tương đương một chiếc xe máy đã trọn vẹn có thể mua được ô tô Trung Quốc có năm sản xuất kể từ 2009.

Dưới đó là những mẫu ô tô Trung Quốc cũ có giá thành rất rẻ trên thị trường:

Chery QQ 2009: 20-25 triệu VNDồng

Tháng 4/2009, Chery chính thức bán xe tại VN với mẫu xe duy nhất mang tên QQ3, thuộc trong chiến dịch không ngừng mở rộng thị trường sang Khu vực Đông Nam Á, Syria và Nam Mỹ. Đơn vị lắp ráp và phân phối Chery QQ3 là công ty TNHH Liên doanh Ô tô Hòa Bình – VMC, đã có kiến thức lắp xe BYD (Trung Quốc), Kia, Mazda và BMW.

Mức giá của QQ3 lúc đó là 9.900 USD (tầm 170 triệu VNDồng, theo tỷ giá 2009), trở thành chiếc xe đô thị cỡ A rẻ nhất phân krúcc, tuyên chiến đối đầu thẳng với Chevrolet Spark đang bán với giá 14.000 - 16.000 USD (tầm 240 triệu VNDến 275 triệu VNDồng). 

Tuy nhiên, doanh số của Chery QQ3 không như mong đợi. Sau 3 tháng trình làng với doanh số hơn 300 xe, lượng tiêu thụ giảm dần. Các năm 2010, 2011 doanh số trung bình của QQ3 chưa tới 300 xe, đỉnh điểm năm 2012 chỉ bán 146 xe và mất hụt vào năm 2013.

404726228-803587618234874-7839946932092028095-n-1.png

Một chiếc Chery QQ3 đời 2009 có giá rao bán tầm 25 triệu đồngồng. Hình ảnh: Hoàng Hiến

Đến mãng cầuy, những ít chiếc Chery QQ3 được mua đi bán lại như một chiếc xe đi tạm nhất thời, bao phủ mưa nắng, hoặc tập lái do giá cả lại khá rẻ. Cách đây vài năm, một chiếc Chery QQ3 2009 có giá 60-80 triệu đồngồng, bằng 1/3 so với giá KIA Morning hay Chevrolet Spark, thì mãng cầuy nhiều người sẽ giật mình khi giá cả của chiếc xe này chỉ với kể từ 20-25 triệu đồngồng tuỳ tình trạng.

Đặc điểm chung của những mẫu Chery QQ3 giá rẻ như xe máy là nước sơn bên phía ngoài đã "tút" lại nhiều lần, dễ nhận thấy qua ánh nắng mặt trời cảm xúc không phẳng phiu vì trải qua không ít lớp mồi nhử matit. Nguyên nhân là quality vật liệu khung gầm của Chery QQ3 kém, theo thời hạn dễ mục mọt. Hình như động cơ xe yếu, là loại 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 812 phân khối, công suất 51 mã lực, mô-men xoắn cực to lớn 70 Nm, đi cùng hộp số sàn 5 cấp, nếu như không biết nhữngh dùng dễ bị quá tải, dẫn tới sớm cần mồi nhửo dưỡng. Vì vậy, lúc mua Chery QQ3 2009, người chi tiêu và dùng cũng nên có hiểu biết nhất định về cơ khí ô tô.

Lifan 520 2008: 30-40 triệu VNDồng

Lifan là thương hiệu ô tô Trung Quốc đưa ra quyết định sớm lắp ráp xe ở VN. Ngay kể từ thời điểm năm 2006, với cú bắt tay với công ty Bảo Toàn và Mekong Sài Gòn, hãng đã cho trình làng dòng xe 520, có giá cả 16.000 – 17.000 USD (tầm 287 triệu - 305 triệu đồngồng, theo tỷ giá năm 2009). Đây sẽ là phe đối lập giá rẻ khi so với Toyota Vios, Daewoo Magnus,... Đến mãng cầuy sau tầm 15 năm, giá rao bán của chiếc xe này trên thị trường chỉ kể từ kể từ 30-40 triệu đồngồng, tương đương một chiếc xe máy tay ga phổ thông.

Nhìn vẻ ngoài, Lifan 520 có kiểu dáng dễ nhìn so với những mẫu xe Nhật và Hàn cùng thời. Bên trong khoang hành khách khứa có thiết kế bên trong bọc da, màn hình hiển thị DVD, túi khí giành riêng cho lái xe... 

Động cơ của Lifan 520 là loại 1.6L, hộp số sàn 5 cấp, được quản líg cáo hiện đang có mức tiêu hao nhiên liệu 5,64 lít xăng cho một00km và đạt vận tốc tối đa 220km/h. Về mặt an toàn và đáng tin cậy, Lifan 520 cũng rất được trang bị vành đúc kim loại tổng hợp, pkhô cứng ABS và cả khối hệ thống chạm screen lùi. 

Theo nhiều người chi tiêu và dùng qua xe Lifan 520, đó là chiếc sedan Trung Quốc có ưu điểm ít lỗi mốt, dễ sửa, dễ lái và giá rẻ. Nhược điểm của chiếc xe này như nhiều xe Trung Quốc cùng thời là quality lắp ráp chưa cao, vật liệu kém, tổ chức cơ cấu lái dễ hỏng nếu dùng thiếu cdấu trọng (văng trục, hỏng thước lái). Dù vậy, nếu đầu tư khoản chi phí thích hợp để thay thế sửa sửa, tân trang, đó là 1 trong mỗi trong mỗi chiếc xe Trung Quốc giá rẻ, ưa nhìn.

BYD F0 2011: 70 triệu VNDồng

Năm 2011 khi BYD F0 chính thức bán tại VN thì quá nhiều người nhầm tưởng đó là chiếc Toyota Aygo vì hiệ tượng giống nhau tới kỳ lạ. Ngoài logo, khác lạ chỉ thuộc ở việc thay đổi thiết kế khối hệ thống đèn chiếu sáng trên kiểu dáng “mượn”. Vì vậy, chiếc xe cũng đều sở hữu được một lượng người chi tiêu và dùng trẻ nhờ kiểu dáng thời trang, trong khi giá cả chỉ tầm 200 triệu VNDồng, bằng hơn một nửa so với giá của Toyota Aygo.

Sau tầm 12 năm, BYD F0 hiện có giá cả lại khá rẻ, chỉ kể từ 70 triệu đồngồng trên thị trường xe cũ, tương đương một chiếc xe máy tay ga tầm trung. 

BYD F0 có chiều dài 3.460 mm, rộng 1.618 mm và cao 1.465 mm cùng trục cơ sở dài 2.340 mm. Với kích tấc như vậy, F0 thuộc phân krúcc xe cỡ A như KIA Morning, Hyundẻo i10. Xe có thiết kế thiết kế bên ngoài giản dị và đơn giản và nhẹ nhàng với lưới tản nhiệt và hốc gió hình mặt cười. Bên trong, thiết kế bên trong giản dị và đơn giản nên tạo xúc cảm khá thoáng đãng. BYD F0 dùng khối hệ thống đèn trước halogen, đàng sau xe được trang bị đèn pkhô lạnh thứ 3 trên cánh quạt mui, la-zăng kim loại tổng hợp đúc 14 inch.

Các ví dụ trên khu vực bạn dạngg điều khiển và tinh chỉnh trung tâm có thiết kế khá lạ mắt với cụm đồng hồ treo tay dạng tròn ống, một screen LCD nhỏ tích hợp thông số chuyên môn cùng đồng hồ treo tay đo vận tốc giúp lái xe đơn giản và giản dị và dễ dàng phân biệt. Ngoài ra, những hộc đựng đồ được thiết kế khá tiện lợi. Vô lăng trợ lực dầu, gương 2 bên phía trước điều chỉnh điện, thiết kế bên trong nỉ, ghế trước rất có thể điều chỉnh, ghế sau rất có thể gập xuống tạo mặt phẳng chứa chấp đồ, gương chiếu hậu chống lóa, khối hệ thống âm tkhô rét CD, MP3, có cổng AUX.

Theo những người đã dùng BYD F0, mẫu xe này khá lành, ít căn bệnh vặt nhưng lớp nhữngh âm khá mỏng mảnh nên nếu chạy trên cao tốc sẽ rất không dễ chịu. Ngoài ra, sau 12 năm dùng, tới lúc này là thời điểm nhiều phụ tùng, ví dụ của xe cần thay thế nên mặc dù có giá rẻ, người chi tiêu và dùng cũng cần được biết được điểm trọn vẹn có thể sửa sửa thay thế hoặc thay đồ để tránh bị động, do dòng xe này đang không thể nhà phân phối kể từ lâu.